GTI心！豪华情！交织VWPassat20TFSI动感乐章！
虽然早先以试驾过新世代的VW Passat车系，但在动力系统更换后，整体操驾感受也将大相逕庭，因此实际上路测试，将是最佳测验Passat 2.0L TFSI表现的方式，不啰唆！就此上路去！
坐入熟悉的Passat车室，在一连串调整座姿的标準动作后，排入D档準备上路，在以最基本的模式于市区慢速前进时，仍无法明显感受出此动力心脏的魅力何在，不过在地下室行驶时仔细聆听，开窗驾驶可微微听到洩压阀的洩压声浪，虽然不如改装涡轮车款般的骇人，但闷骚的「蹭！蹭！」声浪，仍可有效刺激肾上腺素的飙升！而在行驶至郊区时，仍维持着D档前进模式，但加深油门深度后，电脑立刻下达退档指令，变速系统火速配合下，涡轮开启后的推进力道倒也畅快！在原厂刻意的调校下，虽然没有日系涡轮车款般的猛暴感受，也无GTI车型的强烈力道，但较偏线性的输出，也绝对可让驾驶大呼过瘾。
或许与GTI车型相较，碍于车重、变速系统搭配与引擎调校下，Passat 2.0L TFSI无法提供同等般的加速感受，0-100km/h加速表现也以7.8秒比上6.9秒败北。不过可别忘了回归本质，Passat车型并不与Golf GTI车型一般的诉诸性能，会有此搭配，纯粹希望能在豪华本质下，在多给一点车主驾驶乐趣，而Passat 2.0L TFSI此表现，不但早已诚意十足，与同级竞争对手相较，更可大获全胜！你如果不相信，除了于纸上谈兵比较动力数据以外，实际试乘，Passat 2.0L TFSI更会不吝啬告诉你！
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