全台5条最美火车路线 拥抱沿途美景与故事
轰隆轰隆，乘火车环岛一圈，将台湾的山海美景一览无遗，搭着南迴线感受热带岛屿气息，过了山洞準备迎接浩瀚海景，西部海线听涛声、嗅海味，木造车站更散发浓浓怀旧风情。而昔日运煤矿及木材的铁道如今成为铁路支线，或是穿越乡间来到纯朴小镇，或是攀山越岭进入森林，每条路线的祕站风景与故事，让铁道小旅行更添趣味。
南迴线 铁道山海心之旅
南迴线穿过高山，连接台湾东西两侧海岸，可欣赏沿线山海的壮丽风景。
铁道南迴线为台湾环岛铁道网中最后完成的一段，总共花了约11年的时间才全部完工，于1991年全线通车，起点为屏东的枋寮站，终点则为台东新站，全长约98公里，穿梭山海风景，更是台湾唯一一段能够欣赏太平洋风光的铁道路线。
行驶于南迴线上的蓝皮车为全台硕果仅存，许多铁道迷特地来此搭乘，体验有电扇、车窗可打开的复古风情。
自西部枋寮站出发一路往南，铁道沿线风景如走马灯般精彩而丰富，海边渔村、山野农田、小镇风情，然而，过了台湾最南端的车站枋山站之后，即準备进入拥览太平洋海景的铁道路段。
过了枋野站往台东方向前行，太平洋即将跳入眼帘。
当天气清朗，穿过隧道后来到与太平洋相依的这一侧，心旷神怡的视觉冲击让人忘却所有烦忧。目前，南迴线是全台唯一仍有普快车行驶的路段，许多铁道迷特别为此前来朝圣。
南迴线上仍保有全台唯一可开窗且无冷气的普快列车。
平溪线 走过黑金岁月，约定永远幸福
披上彩绘外衣的列车缓缓驶过宁静山间，引领旅人回味昔日煤矿小城风华。
火车鸣笛、轰隆隆地奔驰而过，旅人随着一列列火车到访，原本安静的村庄，渐渐热闹喧哗起来。从採矿业的黑金岁月到如今国内外游客必访的祈愿小镇，平溪线铁路就这样来往90多年，日复一日。
当五月雪为山林染上雪白，摄影人会在望古站附近的拍摄点守候这如诗美景。
平溪放天灯、走铁轨、逛老街，是许多人从学生时期的共同回忆。全票只要64元，就能购买平溪、深澳双支线一日週游券，慢慢探索风格各异的精采站点，浑然天成的自然美景大华、三貂岭，十分矿场的人文故事、吃不完的古早味美食，十分幸福、十分满足。
平溪线在矿业没落后回归平静，因其特殊的铁道和山城景致吸引电影取景，再次活络热闹起来。
鱼腹桥是珍贵的平溪线铁道名景，许多铁道迷和摄影爱好者都会到此取景。
望古站往十分行经眼镜洞瀑布，可拍摄到观瀑吊桥与火车铁桥并行的景色。
集集线 恋恋怀旧铁道
小情侣牵着手悠悠漫步在昔日的轻便车道。
岁月如梭，1922年启用至今的集集支线，近百年的光阴淬炼，慢慢酿出这条七分车道的老韵味。风景转换，如今的支线道早已不见载运发电厂机组件或是上好木材的昔日情景，也没有传统经典的蒸汽火车轰隆驶过。
採日式风格、全桧木的集集车站，早期除了载运木材，也同时负责载送日本天皇爱吃的山蕉呢。
儘管如此，这条走过昔日风光荣景的铁道，依旧载着人们在这全长29.7公里的七分车轨上晃啊晃的。不过随时代变迁，老味也调和了点新意巧思在里头，让逗趣的彩绘列车取代了早前旧火车，而原先的货柜则替换成旅人们满满的兴奋与期盼。
搭上列车驶过7个老月台，集集支线还在轨道与时光轴线里飞驰着，以前如此、未来仍然如此。
集集支线的最终站──车埕，拥有「最美丽车站」的美称。
集集线龙泉车站前后有段绿色隧道，早上光影从枝叶间洒落，加上来往行人与自行车骑士的潇洒身影，别有一番风味。
海线五兄弟 日式老车站，旧时光慢车之旅
海线从苗栗竹南站至台中追分站，沿线有大风车伴游，行经后龙溪、大安溪、大甲溪。
日治时期纵贯线铁路在三义、胜兴、后里坡度大，影响货物列车运输，因而从苗栗竹南沿着海岸修筑海线铁路，到彰化再与纵贯线铁路结合。1922年开通的海线，解决历史上的「滞货事件」，现在，仍身负南来北往的货车运输之责。
新埔站距海不到一百公尺，可到海边玩沙。
前半段行经苗栗滨海聚落，窗外流动风景不时露出海平线，及海岸线上大风车般的风力发电机转呀转，谈文、大山、龙港⋯⋯台湾地理记忆版图里陌生地名依序而过，而教科书上的后龙溪、大安溪、大甲溪在眼前开展，溪边有人钓鱼或冬日补鳗鱼苗，台中港站至清水站之间还有铁道迷公认的台湾三大车窗名景之一！
海线风大，W形室内等候室是一大特色。
区间车上安安静静，只有零星学生、上班族通勤或老人家进城办事，海天一色带来闲逸与缓慢。也正因乘客少、不需改建或迁站，让铁道迷暱称「海线五兄弟」、「海线五宝」的5座日治时期木造车站得以保留！
日式建筑车站宛如凝结旧时光。
五兄弟有着优雅站名：谈文、大山、新埔、日南、追分，日式拟洋风木造建筑有牛眼窗、ㄚ字型柱、近似英国乡村住宅的＊形木架外墙，像是凝结的时光，成为海线迷人地标！
展望极佳的苗栗好望角有巨大的风力发电风车群，是该地段的制高点，构图时以风景为主，衬着白色大风车和湛蓝大海，行驶中的火车就像玩具车一样迷你，非常有趣。
阿里山森林铁路 森铁、樱花、阿里山，此生必游美景
红色小火车顺着轨道在青翠山峦里蜿蜒奔驰，是阿里山之美的代表画面，也带领搭乘森铁的游客轻鬆浏览阿里山风景。
诞生于民国元年的阿里山森林铁路，原本是为伐木运材而建，现在则是珍贵的林业文化资产，与神木、日出、云海、晚霞并称阿里山「五奇」。
娇豔樱花开满枝头，带来春天气息，与森林铁道上的红色列车争妍比美。
森铁由海拔30公尺的嘉义市出发，一路行至海拔1,403公尺的奋起湖车站，此路段很适合安排1日游。受莫拉克风灾影响，奋起湖至阿里山路段目前中断仍未通车，若想深入阿里山祝山线、神木线一带感受森铁之美，建议安排2至3日游程。
快到奋起湖时，广播会提醒游客欣赏窗外开阔山林风采。
搭乘森林游乐区的内蒸汽小火车探索山林美景怀，怀旧又浪漫。
上一篇：全台5大追海芋热门景点大集合 下一篇：全台5辆、报价39万！美利达「世界冠军纪念车REACTOTEAM